Coche: Ibiza del '95

Después de estar ojo avizor en el coche en las últimas semanas y de
haber tenido varios ambientes en la calle, me queda confirmado, a mi
coche no le gusta el agua, ya sea por lluvia, ya sea por humedad. Ni con
el frío, a bajo cero, estornuda. Es un machote xD.

Con un entretiempo seco, que el coche iba de maravilla, entre días
húmedos y, ahora, dos días que llevamos cayendo un par de gotas, el
coche ya empieza a arrancar mal y a ir ahogado durante un rato en la
marcha y, claro, como para salir del pueblo hay que atravesar varias
rotondas, no es la primera vez que estoy a punto de quedarme en medio de
un par porque se me ahogaba el coche en la salida y/o en la marcha.
Vamos, un panorama. Esta tarde a poco me quedo en la salida una
gasolinera porque no había manera que tuviera suficiente potencia para
salir a la carretera y, cuando he salido, a poco consigo velocidad
porque estaba totalmente ahogado.

Claro, también influye el que últimamente no cojo el coche más que uno o
dos días a la semana y no ayuda a su buena salud, pero, dejando de lado
el que esté parado, que cuando hay ambiente seco no da ningún problemas
en más de 7 días, ¿se os ocurre mirar algo más que el delco y los cables
de las bujías? ¿Realmente es posible que por un poco de humedad el coche
se me vuelva gilipollas, tanto que hasta se vuelve imposible arrancar el
coche porque la batería se queda muerta?

Y, ojo, que esto de la batería, como decía más arriba, es que ni el
frío. Puede tranquilamente tener días seguidos de -5º y quedarse tan
pancho y arrancar sin problemas cuando lo coges, pero como haya humedad
en esos días... adiós, a ir tirando de cables y parando a alguien para
que me arranque el jodio.

Algunas veces me dan unas ganas de coger el coche y tirarlo por un
barranco...

Gracias por los comentarios.

En el ultimo mensaje, Sherkan decía no se qué...

> Coche: Ibiza del '95
>
> Después de estar ojo avizor en el coche en las últimas semanas y de
> haber tenido varios ambientes en la calle, me queda confirmado, a mi
> coche no le gusta el agua, ya sea por lluvia, ya sea por humedad. Ni con
> el frío, a bajo cero, estornuda. Es un machote xD.

Nadam nada. llevalo pa Ibiza.
:P

> en más de 7 días, ¿se os ocurre mirar algo más que el delco y los cables
> de las bujías? ¿Realmente es posible que por un poco de humedad el coche
> se me vuelva gilipollas, tanto que hasta se vuelve imposible arrancar el
> coche porque la batería se queda muerta?

como no sea el alternador... Si no carga, se fulmina la batería y acaba
parándose.
:O

Bron <xerifo> wrote in
news:mn.452a7da22efa69e5.85541:

> como no sea el alternador... Si no carga, se fulmina la batería y
> acaba parándose.
> :O

:O doble

Y, ¿cómo se comprueba un alternador? o, más importante, ¿cómo se comprueba
que le pueda afectar la humedad? :S

Dicho de otra manera, ¿por qué sólo cuando hay días (una temporada)
húmedos?

En el ultimo mensaje, Sherkan decía no se qué...

> Y, ¿cómo se comprueba un alternador? o, más importante, ¿cómo se comprueba
> que le pueda afectar la humedad? :S

Con un medidor de aislamiento, más conocido como Megger. Para eso
tendrías que ir a un taller eléctrico o de motores. O conocer algún
chipas que lo tenga.

> Dicho de otra manera, ¿por qué sólo cuando hay días (una temporada)
> húmedos?

Si el aislante que tiene el bobinado está deteriorado, con la humedad
puede permitir el paso de corriente a través suyo, provocando que el
devanado genere menos electricidad. Con el chisme ese y el alternador
desconectado del circuito se mete corriente de alta tensión entre un
borne y la masa del alternador. Si da un valor del orden de MegaOhmios
está Ok, si no ta jodio.

On 8 feb, 22:35, Sherkan <alderaan_baySINS>
wrote:
>
> Y, ¿cómo se comprueba un alternador? o, más importante, ¿cómo se comprueba
> que le pueda afectar la humedad? :S

Si el testigo de carga de batería se insinúa (no hace falta que se
encienda completamente) es señal de que no carga bien.

Saludos.

On 8 feb, 22:35, Sherkan <alderaan_baySINS>
wrote:

> Y, ¿cómo se comprueba un alternador? o, más importante, ¿cómo se comprueba
> que le pueda afectar la humedad? :S

Empieza por medir la tensión en bornes de la batería con el coche
arrancado, al ralentí y a unas 2000rpm. Si alguno de los valores es
inferior a 13'5V, problemilla.

Si todo está normal, empieza cambiando las bujías, ¿cuándo fue la
última vez que las cambiaste?

On 9 feb, 09:08, "R. C." <rmc> wrote:
>> Empieza por medir la tensión en bornes de la batería con el coche
> arrancado, al ralentí y a unas 2000rpm. Si alguno de los valores es
> inferior a 13'5V, problemilla.
>
> Si todo está normal, empieza cambiando las bujías, ¿cuándo fue la
> última vez que las cambiaste?

Y si no son las bujías, pues cambia tapa del delco y cables.

Y mira que el aislamiento de la/s bobina/s siga en su sitio y con buen
aspecto.

(para detectar fugas, también puedes ir palpando, con el motor en
marcha, y ver si alguno de los cables de alta da "gustito" ;)

On 9 feb, 11:18, Joaquín Topiso <jtop> wrote:

> > Si todo está normal, empieza cambiando las bujías, ¿cuándo fue la
> > última vez que las cambiaste?
>
> Y si no son las bujías, pues cambia tapa del delco y cables.

+1, casi empezando por la tapa del delco. Quizá sea buena idea, como
prueba y si en seco no falla, desenchufar los cables de las bujías y
tapar el delco con un guante de fregar con 4 dedos recortados en la
punta (por donde pasa cada cable) para comprobar que en seco no falla
con ambiente húmedo en el exterior.

De todas formas, lo suyo sería sacar alguna bujía para ver cómo están.
Si no se han cambiado en bastante tiempo, hasta en seco apreciará
mejoría.

Como nota friki-border, dentro del guante propuesto anteriormente
podría meter algunas bolsitas absorbentes de humedad (silica-gel, por
ejemplo, o un puñado de arroz metido en tela muy transpirable (como un
calcetín de deporte), y luego hacerse una paella).

La humedad afecta a la bobina y al delco, olvidate de lo demás, el 3 en 1
hace milagros. Lo que tienes que hacer es descartar si es la bobina o el
delco. A oscuras, por la noche, se ve muy bien si de la bobina salta un arco
a masa.

"Sherkan" <alderaan_bay.SIN.SPAM> escribió en el mensaje
news:krus
[..]

Andaba R. C. sin nada mejor que hacer, y nos contó que:
> On 9 feb, 11:18, Joaquín Topiso <jtop> wrote:
>
>>> Si todo está normal, empieza cambiando las bujías, ¿cuándo fue la
>>> última vez que las cambiaste?
>>
>> Y si no son las bujías, pues cambia tapa del delco y cables.
>
> +1, casi empezando por la tapa del delco. Quizá sea buena idea, como

En mi antiguo Ibiza era uno de los puntos flacos. Más de una vez tuve
que secar el delco después de pasar por el túnel de lavado.

>
> Como nota friki-border, dentro del guante propuesto anteriormente
> podría meter algunas bolsitas absorbentes de humedad (silica-gel, por
> ejemplo, o un puñado de arroz metido en tela muy transpirable (como un
> calcetín de deporte), y luego hacerse una paella).

Ojo: transpirable no quiere decir transpirado, se recomienda no meter
el calcetín de deporte después de haber hecho deporte con él.

On 9 feb, 12:04, "R. C." <rmc> wrote:
> On 9 feb, 11:18, Joaquín Topiso <jtop> wrote:
>
> > > Si todo está normal, empieza cambiando las bujías, ¿cuándo fue la
> > > última vez que las cambiaste?
>
> > Y si no son las bujías, pues cambia tapa del delco y cables.
>
> +1, casi empezando por la tapa del delco. Quizá sea buena idea, como
> prueba y si en seco no falla, desenchufar los cables de las bujías y
> tapar el delco con un guante de fregar con 4 dedos recortados en la
> punta (por donde pasa cada cable) para comprobar que en seco no falla
> con ambiente húmedo en el exterior.
>

+otro

Pero con el guante, usaría todos los dedos, que normalmente al delco
le llega un cable, que sumado a los cuatro que salen... pues
tiroriorirorinco ;)

On 9 feb, 13:14, Joaquín Topiso <jtop> wrote:

> tiroriorirorinco ;)

Ya sabes qué y por dónde!

X-D

R. C. a écrit :
> On 9 feb, 13:14, Joaquín Topiso <jtop> wrote:
>
>> tiroriorirorinco ;)
>
> Ya sabes qué y por dónde!
>
> X-D

Joder... es que vosotros no teneis brazo antes de la mano!!!!
(aludiendo a un agujero mas gordo... y no me refiero al mismo que RC

XD.

Saludos

Y va Shake y suelta:

> Joder... es que vosotros no teneis brazo antes de la mano!!!! (aludiendo a un
> agujero mas gordo... y no me refiero al mismo que RC

Sí, agujero gordo para el cuerpo del delco, dedo gordo para la entrada
y cuatro dedos para las cuatro salidas....

Leviatan a formulé ce martes :
>
> Sí, agujero gordo para el cuerpo del delco, dedo gordo para la entrada y
> cuatro dedos para las cuatro salidas....

Cierto...

ilustremos :)

http://www.telefonica.net/web2/niva4...1122_00156.jpg